Auto ibride plug-in: il piacere di guida che non ti aspetti

Parlando di auto ibride plug-in, il primo pensiero va quasi sempre ai consumi ridotti o alle emissioni più contenute. C’è un aspetto che però viene spesso sottovalutato, ed è proprio il divertimento al volante. Guidare una vettura plug-in hybrid significa vivere un'esperienza di guida sorprendentemente coinvolgente, in alcuni casi persino superiore alle versioni termiche.

Il motivo è semplice ed è legato alla fisica ancor prima che alla tecnologia. Il motore elettrico eroga la sua coppia massima fin dai giri più bassi, senza alcun ritardo. L’abbinamento con un propulsore endotermico si traduce in una spinta immediata con la sensazione di essere schiacciati contro il sedile che normalmente si associa solo alle auto sportive più performanti. Non è un caso che molte plug-in hybrid di fascia alta riescano oggi a scendere sotto il muro dei 5 secondi nell’accelerazione da 0-100 km/h, numeri impensabili fino a qualche anno fa per vetture concepite prettamente per l’uso quotidiano e familiare.

C'è poi da considerare l’aspetto della silenziosità. Percorrere un tratto di strada in modalità puramente elettrica regala una sensazione di guida ovattata, priva di vibrazioni e rumori tipici del motore a combustione, permettendo di apprezzare meglio l'assetto, lo sterzo e il comportamento dell'auto in curva.

Anche la gestione della potenza gioca un ruolo fondamentale. Le auto ibride plug-in più moderne sono in grado di dosare l'intervento tra motore elettrico e motore a benzina in modo del tutto trasparente per chi guida, offrendo un'erogazione fluida e continua. In diversi modelli è, inoltre, possibile scegliere manualmente la modalità di guida più sportiva, che sfrutta contemporaneamente entrambi i propulsori per ottenere le massime prestazioni disponibili, trasformando un'uscita di tutti i giorni in un'esperienza decisamente più adrenalinica.

Scopriamo ora la gamma Audi plug-in hybrid

Anche in casa Audi il piacere di guida è uno dei tratti distintivi delle auto plug-in hybrid, declinato in una gamma PHEV variegata capace di accontentare proprio tutti.

Partendo dai SUV di grandi dimensioni, Q7 TFSI e resta il riferimento per chi necessita di spazio, trazione integrale e un comportamento su strada rassicurante anche a pieno carico. Troviamo poi Q8 e-hybrid che vanta una potenza complessiva fino a 360 kW.

A5 e-hybrid e A5 Avant e-hybrid puntano sul perfetto equilibrio tra eleganza e sportività, con 270 kW complessivi e uno scatto da 0 a 100 km/h in appena 5,1 secondi. Per chi cerca raffinatezza senza rinunciare alle prestazioni, A6 e-hybrid rappresenta la scelta ideale tra le berline di rappresentanza ed è disponibile anche in versione Avant, per chi necessita di maggiore capacità di carico.

Guardando ai SUV compatti, Q3 e-hybrid coniuga agilità urbana e abitabilità interna, con la possibilità di scegliere anche la versione Sportback dal profilo più slanciato. Q5 e-hybrid e Q5 Sportback e-hybrid offrono fino a 100 km di autonomia in elettrico e lo stesso scatto 0-100 km/h in 5,1 secondi, già riscontrato sui modelli A5.

Nuova A3 Sportback e-hybrid è la vettura della Casa tedesca pensata per chi desidera agilità anche nei contesti urbani più congestionati ed è affiancata da Nuova A3 allstreet e-hybrid, versione dall’anima più offroad.

Nuova A6 allroad e-hybrid vanta una potenza di 367 CV ed è particolarmente indicata anche per i nuclei familiari più numerosi. A chiudere la rassega, ci sono vere e proprie auto concepite per l’uso in pista ma omologate per la guida su strada. Parliamo di Nuova RS 5 e Nuova RS 5 Avant, capaci di raggiungere 285 km/h grazie alla potenza di 639 CV e di Nuvolari, prima supercar ibrida della Casa prodotta in 499 esemplari e in grado di toccare la velocità record di 350 km/h.